青岛西海岸新区重修吉利河桥方便群多出走

4月3日讯(记者刘玉娜通讯员李国华)近日,随着两台大型发掘机别离从桥梁东西两端逐孔破除,省道张海路大场吉利河桥拆除重修工程正式拉开帷幕。这是青岛西海岸新区交通运输局、区...


  4月3日讯(记者刘玉娜通讯员李国华)近日,随着两台大型发掘机别离从桥梁东西两端逐孔破除,省道张海路大场吉利河桥拆除重修工程正式拉开帷幕。这是青岛西海岸新区交通运输局、区公路事业发展中央疫情防控期间,继204国道中修等工程,复工复产服务群多出走的又一交通基础设施项如今。

  近日,随着两台大型发掘机别离从桥梁东西两端逐孔破除,省道张海路大场吉利河桥拆除重修工程正式拉开帷幕。这是青岛西海岸新区交通运输局、区公路事业发展中央疫情防控期间,继204国道中修等工程,复工复产服务群多出走的又一交通基础设施项如今。

  吉利河桥拆除重修是2019年续建交通工程,是新区投资攻坚战重点项如今。整个工程实走全封闭施工,幼型车辆可借用桥两侧一时辅道盛走,大型车辆需挑前绕走。

  12月终落成便利群多出走

  新桥添宽承载能力大幅升迁

  新桥建成通车后,设计荷载标准和组织坦然等级将大幅升迁,走车坦然隐患消弭,运走能力也将大为挑高,有效缓解周边204国道等交通压力。同时,平时养护成本也将大幅降矮,大场泊里两地群多出走将更为方便迅速。

  吉利河桥总长274米,桥宽11.5米,跨越大场镇吉利河,建于1985年。桥梁上部组织为14×16石砌实腹式拱桥,拱圈高0.7米,桥墩处拱腹高3米。桥面横向安放为9米宽车走道,两侧各1.25米宽人走道和桥栏杆,桥面铺装设计面层为沥青混凝土铺装。

  工程展望12月终前落成。区交通运输局、区公路事业发展中央组建工程服务专班,请示督促施工单位一手抓疫情防控,一手抓工程质量坦然进度,确保复工有力有序进走。施工单位也成立了项如今部,制定优化了施工方案,科学安排疫情防控和施工计划,开展“战疫情、保工期、比贡献”做事竞赛,落实答急保障、原料供答、设备管理、坦然生产等义务制。如今,施工正按预定方案有序推进。

  吉利河桥位于省道张海路骨干线上,董家口港出港大型重载车辆盛走相等浓密,车辆荷载远超桥梁设计标准。添之运走时间悠久,桥梁病害发展较快。主拱圈发生多条纵横向及不规则裂缝,桥面铺装也存在大面积网裂坑槽等多处隐患。总体技术状况呈消极趋势,影响了坦然盛走。

  新建吉利河桥全长285米,由11.5米添宽至17米,总投资约3482万元。桥梁下部组织采用桩柱式桥墩,上部组织为预答力混凝土钢接空心板梁。新组织挑高了桥承载力,延迟了桥梁操纵年限。同时,添宽后的桥梁,也解决了原桥窄路宽题目,升迁了坦然走车安详性和郑重性。

  旧桥技术状况消极窒碍坦然盛走

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